تعليقات الزوار
3 الآراء الواردة في التعليقات تعبر عن آراء أصحابها وليس عن رأي هسبريس
- 07:12
توقعات طقس اليوم الإثنين بالمغرب
- 06:51
هيئة تتمسك بتفعيل التعاون مع القضاء
- 06:26
شاكلا: أواكب منتخب المغرب بالمنطق
- 05:50
بوم يوقع "الرقاص الأخير" بباريس
- 05:18
ندوة تقارب مركزية الإنسان في العالم
- 04:53
"بوحمرون" يقتل طفلة بمدينة تنغير
- 04:20
تألق حارس المرمى بونو يذهل العالم
- 03:52
نادي المحامين بالمغرب يؤازر الشيبي
- 03:24
نشطاء يحسسون بمشاكل زواج القاصر
- 02:50
قنصلية متنقلة تخدم الجالية بلانزاروتي
- 02:20
لاعبو “الماص” يعدون لإضراب جديد
- 01:53
الكيلاني تقدم "أرض الطيور" بطنجة
اول خط حديدي للقطار انشأته فرنسا بالمغرب كان سنة 1901 ب مدينة بني ونيف التابعة انذاك لمدينة فكيك ، و اول محطة قطار بنته كان بمدينة وجدة سنة 1916 ،
مع الأسف التطور عند مسئولي القطاع مركز على محوري فاس مراكش وطنجة الدار البيضاء. أما محاور فاس وجدة الناضور وبنجرير اسفي العكس هو الصحيح خدمات القطار فيها في تراجع إلى الوراء.
هل من تفسير لهذه السياسة التمييزية.
وهل اتاكم نبأ القطار الرابط بين فاس والجهة الشرقية، مازال يمشي بادييزل بسكة واحدة ،فيضطر القطار في محطة بإحدى القفار للتوقف اكثر من مره لمدة ثلث ساعة أو نصفها ،حتى يمر القطار القادم في الاتجاه المعاكس.