قال الفريق كامل الوزير وزير النقل، إنه تم طرح 8 مناطق لوجيستية في سيناء للمستثمرين المصريين، ولأول مرة يتم طرح 8 مناطق لوجيستية في سيناء تشمل النقب والعوجة والحسنة ورفح والطور وبئر العبد ورأس سدر.

وأوضح كامل الوزير في حوار خاص مع الإعلامي أحمد موسى، مقدم برنامج «على مسئوليتي»، المذاع عبر فضائية «صدى البلد»، أنه سيتم إنشاء ميناء جديد لأول مرة في طابا ضمن الممر اللوجيستي «طابا - العريش».

ممر «العريش - طابا»وأشار «الوزير» إلى أهمية ممر «العريش - طابا»، قائلاً: هذا الممر أمن قومي وله أولوية كبيرة، والرئيس السيسي وجه بالانتهاء من ممر «العريش - طابا» خلال عامين بدلا من 3 أعوام، وسيتم تشكيل شركة مصرية من وزارة النقل بمعاونة هيئة قناة السويس لإدارة وتشغيل هذا الممر.

وأضاف وزير النقل، أنه يتم تطوير ممر من القاهرة إلى الإسكندرية عبر سكة حديد إمبابة - المناشي - القباري وهو ما يطلق عليه «الضواحي»، ويتم حاليًا إنشاء ممر لوجيستي مهم جدا طنطا - المنصورة - دمياط.

المناطق الصناعية في قويسنا والمحلة وكفر الدواروكشف كامل الوزير عن حجم الاستفادة من المناطق الصناعية في قويسنا والمحلة وكفر الدوار، لافتًا إلى أنه تم إنشاء ميناء جاف ومنطقة لوجيستية في طنطا والاستفادة من السكة الحديد من طنطا إلى المنصورة.

وتابع أن أحد أعضاء مجلس النواب بالمحلة اقترح الاستفادة من قطعة أرض بالمدينة ملاصقة لمنطقة المصانع من أجل تدشين الميناء الجاف بطنطا.

ونوّه وزير النقل، بأن هناك ممر لوجيستي من «الإسكندرية - جرجوب» إلى السلوم، وسيتم إنشاء منطقة اقتصادية لميناء جرجوب بواسطة الدولة المصرية.

وأردف الوزير: سيتم إنشاء أول مصنع للهيدروجين الأخضر باستثمارات 21.

6 مليار دولار خلال 10 سنوات في جرجوب، وتم طرح 635 فدانا في المنطقة اللوجيستية بالسلوم للمستثمرين مصريين وليبيين تضم صناعات صغيرة وتخزين منتجات مصر المصدرة لليبيا.

أهمية الممرات اللوجستيةولفت الفريق كامل الوزير، إلى أن الممرات اللوجستية لها أهمية كبيرة في تنشيط حركة التجارة والنقل، مشيرًا إلى الممر لوجيستي الذي يبدأ من 6 وأكتوبر عبر القطار السريع، والذي يربط المناطق الصناعية والتجارية من القاهرة والجيزة، وممر آخر صناعي سياحي يبدأ من أبو طرطور بالوادي الجديد، فضلا عن ميناء سفاجا على البحر الأحمر مرورا بقنا.

مراحل تطوير ميناء السخنةوكشف كامل الوزير عن مراحل تطوير ميناء السخنة بعد توجيهات الرئيس عبد الفتاح السيسي الأخيرة، قائلاً: إنه تم وضع خطة شاملة لتطوير ميناء السخنة بإنشاء 18 كيلو أرصفة.

وأكد على أهمية تجارة الترانزيت، معقبًا: تداول الحاويات في ميناء السخنة كان حوالي 5 ملايين طن بعدد مليون حاوية قبل التطوير، ونستهدف الوصول إلى 5 ملايين حاوية و30 مليون طن في المرحلة الأولى لتطوير ميناء السخنة.

وأضاف وزير النقل، أنه في المرحلة الثانية لتشغيل ميناء السخنة سيتم الوصول إلى 60 مليون طن تداول حاويات، ونخطط بالوصول إلى 185 مليون طن إجمالي حجم تداول الحاويات في الموانئ المصرية.

وأردف الفريق مهندس كامل الوزير: نستهدف الوصول إلى 400 مليون طن من إجمالي حجم تداول الحاويات بحوالي 15 مليون حاوية مكافئة، ويتم العمل بشكل مستمر في هذه المستهدفات.

موعد الانتهاء من تطوير ميناء السخنةوأشار وزير النقل، إلى أنه تم إنشاء نحو 30 كيلو سكة حديد و60 كيلو طرق خرسانية لتتحمل الحاويات في ميناء السخنة، مردفًا: «تعاهدت أنا وزملائي في الوزارة على تسليم ميناء السخنة مثل محطة تحيا مصر بميناء الإسكندرية وميناء دمياط، وسيتم الانتهاء من تطوير هذا الميناء بحلول عام 2026».

وذكر الفريق كامل الوزير، أن الشركات المصرية التي حفرت قناة السويس هي التي تعمل في تطوير ميناء السخنة، ويوجد نحو 200 شركة مصرية يعمل بها 80 ألف عامل حفروا 145 مليون متر مكعب من مجموع أعمال حفر ما يساوي حفر قناة السويس.

ولفت الوزير، إلى أنه تم التعاقد مع شركة أجنبية واحدة للعمل في تطوير ميناء السخنة، في حين أنه تم التعاقد مع شركات مصرية تتميز بخبرة عالية في مجال الحفر والتكريك، لتنفيذ أعمال البنية الفوقية، وتم توفير نحو 40% من التكاليف التي كانت تتطلبها الشركة الصينية هاتشيسون.

اقرأ أيضاً

مصر      |      المصدر: بوابة الأسبوع   2024-05-14 21:50:02 (منذ: 4 أسابيع | 4 قراءة)