المجيدي: الخط الحديدي السريع الرابط بين العاصمة والقباعة سيتم تشغيله تدريجيا خلال سبتمر 2024

المجيدي: الخط الحديدي السريع الرابط بين العاصمة والقباعة سيتم تشغيله تدريجيا خلال سبتمر 2024

                                                                                                                                                                                                                                         شكرا على الإبلاغ!سيتم حجب هذه الصورة تلقائيا عندما يتم الإبلاغ عنها من طرف عدة أشخاص.

موافق المجيدي: الخط الحديدي السريع الرابط بين العاصمة والقباعة سيتم تشغيله تدريجيا خلال سبتمر 2024 نشر في يوم 27 - 02 - 2024 قال وزير النقل، ربيعي المجيدي، ان الأشغال على الخط الحديدي الرابط بين العاصمة والقباعة انطلقت داخل حرم السكة بما يمكن من استغلال الخط تدريجيا علما وانه توجد خطط للانطلاق في الاستغلال التدريجي والوقتي لهذا الخط، الذي لا يزال معطلا فقط في منطقة خلال من سبتمبر 2024 واضاف المجيدي في اجابته على اسئلة طرحها النائب، ظافر الصغيري، تتعلق بتقدم انجاز الخط "د" المعطل منذ عدة سنوات بفعل الخلافات مع بلدية بشان مرور القطار السريع بساحة ، إن المحكمة الادارية ألغت في 9 فيفري 2024، قرار المجلس البلدي عدد 5815 المتعلق بإيقاف الاشغال على مستوى منطقة .

.

.

.

وأكد في سياق متصل ان المشروع سيتم تنفيذه على مستوى ، وفق الصيغة التعاقدية الأصلية وانه لا يوجد تقاطع للسكة مع الطريق وان الحكومة اوصت من خلال اللجنة العليا لتسريع المشاريع العمومية بضرورة انفاذ القانون وسلطة الدولة بشان المشروع وفق الصيغة التعاقدية على ان يتم تشغيل المشروع سنة 2026 .

واستعرض المجيدي أهم اجتماعات اللجنة العليا لتسريع المشاريع التي اقرت بموجب المرسوم عدد 68 لسنة 2022، وخاصة الاجتماع المنعقد يوم 15 ديسمبر 2023 والذي اهتم بمشروع الخط الحديدي السريع "د" الذي ينطلق من العاصمة مرورا ب المنوبية والملاسين والروضة والبرطال والبرتقال والقباعة.

واكد ان اللجنة اتخذت قرار باستئناف الاشغال وان الوزارة استأنفت الاشغال داخل الحرم الحديدي مما يمكن من الاستغلال التدريجي للخط و تشكيل لجنة فنية لمرحلة الاستعداد الوقتي للاستغلال تضم ممثلين عن الوزارة والاطراف المعنية .

واوضح الوزير انه قد تم تكوين لجنة فنية صلب وزارة النقل للاستعداد لمرحلة الاستغلال الوقتي لهذا الخط تتكون من الاطراف المعنية، وجرى في اطار احترام المستلزمات البيئية والعمرانية عند اختيار مسار تركيز البنية التحتية.

واردف انه تم اتباع هذه المستلزمات عند تحديد مسلك الخط "د" من الشبكة الحديدية السريعة، مع مرورها بساحة مع القيام بدراسة مقارنة متعدد المقاييس كل الفرضيات الممكنة وتم اختيار الفرضية الانسب آنذاك من ناحية امكانية الانجاز والكلفة والمحافظة على طابع ساحة وتم امضاء عقد الانجاز مع مجمع مقاولين وهو ما يعني وفق قوله: "اننا نتحدث عن اشغال وقروض نحن بصدد دفعها منذ التعهد بها".

علما وان الصغيري تطرق الى مسالة القيام باستشارة عمومية حول ملف مرور الشبكة الحديدية بمنطقة .

وعقب النائب بالقول انه يتعين الحفاظ على مدينة على ، وان تعهد الدولة بالقيام خلال 3 او 4 سنوات، بإيجاد حل بديل عن الحواجز من خلال تركيز جسر او احداث نفق فان أهالي يمكنهم تقبل الفكرة خاصة وان الحواجز سيفصل مدينة الى جزءين".

تابعونا على ڤوڤل للأخبار انقر لقراءة الخبر من مصدره.

مواضيع ذات صلة لدينا 83560549 خبرا ومقالا مفهرسا.

تونس      |      المصدر: تورس    (منذ: 2 أشهر | 4 قراءة)
.